A l'heure actuelle, on a refait complètement le circuit de refroidissement en remplaçant entre autre le radiateur qui fuyait par un modèle tout neuf en alu. il s'agit d'un radiateur de Ford Fiesta 2e génération version 1.1l essence.

En ce moment, on travaille sur le faisceau électrique. Pour le moment, le contact et le bouton de démarreur ont été cablés proprement.
Prochainement, nous finirons l'nstrumentation, la ventilation et la commande de pompe à essence.
Quelques photos: